12月10日，青岛地铁2号线东段开通的消息引起了很多人的关注。这不由得又让我们想到烟台地铁。烟台地铁还建吗？烟台人对地铁如此执着的原因又是什么？

青岛地铁2号线东段开通

青岛媒体消息，12月10日，青岛地铁2号线东段正式开通，引发很多市民关注。地铁2号线一期工程线路全长25.2公里，起自泰山路站，止于李村公园站，全线共设车站22座，于2012年11月开始土建施工。今年12月8日，2号线东段开通试运营获省交通运输厅批复。2号线东段全长21.2公里，共18个车站，起自芝泉路站，途经五四广场、浮山所、石老人浴场等站点。

东西走向的青岛地铁2号线将与南北走向的地铁3号线实现交叉换乘“比翼齐飞”，形成贯通城市东西南北的交通动脉。

烟台地铁一波三折

同为胶东半岛滨海城市，青岛的发展往往被烟台网友拿来进行对比。此次青岛地铁2号线东段的开通，又引发了大家对烟台地铁的探讨。

而烟台地铁之路可谓一波三折。

2011年下半年，烟台市规划局开展了城市轨道交通线网规划的编制工作。

2015年12月，烟台轨道交通优先建设1号线，将按地铁形式报批。

2016年3月，烟台地铁1号、3号线站点公布，“1号线预计5年内完成”。

2016年5月，受山东省发展改革委委托，中国国际工程咨询公司于2016年4月25日至4月27日在烟台主持召开《烟台市轨道交通建设规划（2016-2022年）》预评估会。

2017年8月，部分路段出现轨道交通1号线水准点，网友欢喜认为“地铁还在建设”。

2017年10月，烟台市政府办对1-6月份《政府工作报告》重点工作进展进行了调度督查。其中提到：城市轨道交通1号线一期工程总体设计已经完成，线、站、段方案已趋于完善和稳定。

2017年11月，山东电力工程咨询院有限公司官网发出公告，“山东院中标烟台轨道交通外电源设计”。

2017年11月，国务院叫停西安地铁建设，有人猜想“烟台地铁也够呛”。

2017年12月4日，烟台市召开城市规划建设管理工作会议，未来3年城市规划建设中并未提及地铁。

借用网友的话说：“烟台地铁的命运扑朔迷离。”

而地铁建还是不建，都能引发大家的热烈讨论。烟台人对地铁如此执迷的原因是什么？

“执迷”地铁的四大因素

1、东西距离缩短

烟台东西狭长，从开发区到牟平区的车程大约2个小时，东西往来很不方便，也造成地理上的隔阂。网友有这样的亲身感受：上班开车到莱山区把车放下，再坐公交车。

因此，地铁如果建成，将大大缩短烟台东西的通勤时间。媒体报道中率先开建的1号线正是从开发区一路向东，连通了东部区域，因此引人关注。

2、地铁房的诱惑

地铁房一般指距离地铁站点较近、步行时间控制在10分钟以内的楼盘。由于交通上的便利性受到众多购房者青睐，也自然成为高价房源。就像学区房一样，购房者对地铁房有种特别的喜爱，买来自住上下班方便，买来投资被认为稳赚不赔。

地铁线路一旦开通，地铁房便会随之而来。抢占资源，前景巨大。

3、地铁一响 黄金万两

地铁对商业的带动作用可见一斑，“地铁一响 黄金万两”就是对这一效应的形容。

地铁站点附近由于人流密集，往往成为商业的黄金区域。尤其是，一些城市在地铁站点处开设地下商城，制造商机。线路换乘站更是商家的必争之地。两条地铁线的交汇和换乘会碰撞出巨大的商业潜力。

就目前公布的地铁站点看，地铁1号线和3号线在港城东大街与迎春大街交汇处设换乘站。该处原属交通要道，如果换乘站真的建成，立体式的交通带来的人流将大大促进片区商业的繁荣。有人认为，“一定会新建一批商业”。有人说：“稍靠南边的银座、宝龙城市广场要火。”

4、城市吸引力增强

不久前，朋友圈热传的数据显示，2016年烟台外来人口净流入48万。有人说“比起济南、青岛差远了，这点人口连上涨的房价都支撑不起”。冷静分析一下，这主要源于城市的竞争力和吸引力。

“烟台快建地铁吧，至少证明烟台城市水平高”，有网友这么说。地铁的修建对烟台的影响将是全方位的，从交通、商业到产业布局、经济活力等方面，烟台的城市竞争力都将得到增强，对外来人口将有更大吸引力。

烟台地铁从振奋人心、即将开建到各种不确定消息的传出，又似乎淡出人们的视线。有人支持，也有人反对，“烟台就这么些人，根本用不着地铁”“烟台更应该修高架”“烟台地铁一启动出市里了”……

地铁建还是不建，都牵动人心。但从一座城市的发展看，地铁必定会被需要。想想开车到莱山再坐公交车的牟平居民，地铁的建设也必定惠及众多烟台人。