近日，有网友爆料，在开发区越秀星汇金沙小区附近发现烟台地铁施工水准点。而后，又有网友说在东岳附近发现同样水准点，并说“地铁勘探还在继续”。这些地铁最新进展又让我们为之振奋，地铁离烟台更近了一步。

（网友供图）

地铁建好后，哪个区域先沾地铁红利？《烟台市轨道交通线网规划》中说明，烟台地铁将最先开建1号线和3号线两条大运量骨干线。而地铁1号线施工的小细节被热心网友发现，我们姑且先来看下1号线的地铁红利先被哪些楼盘享受到。

地铁1号线贯通烟台东西，沿烟台的东西交通主轴铺设，串联了开发区、芝罘区、莱山区三个主要中心组团。全线长约50千米，其中地下段约41公里，高架约9公里。西起长江路西端，沿长江路、幸福南路、芝罘屯路经过烟台火车站，沿海港路、南大街、二马路、观海路、迎春大街修建，直至莱山机场东侧。行经路线均是烟台的主干道，因此楼盘密集，道路两侧的楼盘均沾红利。

开发区长江路沿线楼盘被串联

地铁1号线在开发区范围内沿长江路修建，因此最先享受地铁红利的当属长江路沿线楼盘，地铁红利与楼盘距地铁的直线距离成反比，离长江路越近，红利越大。

长江路最西端，被人认为偏远的一批楼盘将享受第一波地铁红利，轨道交通的到来让这些楼盘不再“偏远”。自西向东楼盘有中节能聚创新城、万科城、业达科技园、金桥澎湖山庄、国奥天地、华明星海湾、海琴湾、中信广场、富饶中心、星颐广场、天马中心广场等。这些楼盘中东部的几个项目均紧邻长江路，距离地铁站的距离在200米范围内。这个距离刚刚好，上下班走路到地铁差不多五六分钟，十分方便。西部的几个楼盘距离地铁的距离大约在500-1000米，出小区门到地铁可能需要10分钟左右，“早上走路10分钟上班有益健康”或成一些人的信条，距离也还可以。至于距离在1.5千米以外的楼盘，红利就不值一提了。

综观这些楼盘，开发区市中心的几个多是公寓小户型、写字楼之类，往西则主要是住宅，刚需、改善均有。因此，若想在开发区购买刚需楼盘，可以沿长江路向西多比较几个楼盘。

芝罘区人口密集的北部城区最先受益

地铁1号线穿过夹河来到芝罘区，沿幸福南路东行，新世界花园就在路边，通过地铁出行十分方便。华信家园在地铁线路的西北，距离也在500米以内，距离较有优势。芝罘屯路上，德蚨家园、三站经纬广场紧靠主干道，可以说“下楼就是地铁”。建城颐苑出小区北行约500米方可到达地铁，南侧的万科翡翠公园距离稍远，大约需要步行1000米。

沿地铁线继续往东，行经南大街附近，美鑫公馆、名仕豪庭、银都财富中心等都将是受惠楼盘。而这三个楼盘坐拥繁华地段的黄金位置，以小型公寓为主，多作为投资，在此居住的多是租客。而房源基本售完，地铁红利只能由这些租客享受。或者可以向南部选择，乘坐几站公交车可到达地铁的位置，比如白石片区、鲁东大学附近等。

莱山观海路与迎春大街两厢受益

地铁进入莱山区范围主要沿观海路——迎春大街修建，而观海路有着烟台的老“富人区”，此处有云顶蓝山、御景观城、鼎城国翠、观海路8号以及去年的新盘——祥隆绿城诚园，距离地铁200-1000米，出行便利。而这四个楼盘均以改善为主，地铁出行或只是这部分人群外出交通的一小部分，而真正乘坐地铁的人则来自观海路大学段和迎春大街。祥隆万象城位于地铁线路的东侧，需要步行到观海路，距离1000多米，还算方便。华润中心位于地铁1号线从观海路拐至迎春大街的拐角，距离地铁线路约500米，是一个较为合适又不嘈杂的距离。

迎春大街上，自北向南，去年的公寓新盘——长安1号位于项目东侧约1000米，乘地铁出行需穿过佳世客，是上下班比较合理的距离。此外，迎春大街上的几个写字楼上的上班族将受益——因为不涉及住宅，我们暂且不论。主要受益住宅有凤凰小区（二手房）、天合城（二手房）、万光府前花园（二手房）、宝龙城市广场、新天地城市广场、暖山国际、同德花园等。只是，迎春大街作为莱山区开发较为成熟的“金融一条街”，小区密集，多个楼盘已无新房可售。宝龙城市广场、新天地都市广场等主打公寓小户型，暖山国际和同德花园都剩余房源不多。若要享受第一波地铁红利，还需下手“快狠准”。不过，迎春大街西侧的河西旧村将改造，为区域提供一批新房，可以期待。

综观整个烟台，地铁1号线贯穿东西，区域间的交流将更加便捷，而安家何处，就要找准方向同时结合自身条件了。