近日，烟台市交警部门在北马路（青年路路口至解放路路口）路段开辟了长达2.5公里的公交专用道，并将于12月1日起启用。交警部门随即出台了相应的管理办法，并将在2011年11月21日开始实施。为了让广大驾驶员在行经北马路时正确出行，本报记者联合交警部门，为市民深入解读该办法。

　　专时专用，确保道路资源利用率

　　该办法中明确规定：“在城市道路上用交通标志、标线注明或用其他设施隔离的供公共汽车通行的道路为公交车专用道。在通行时间上有特殊规定的，按照规定的时间段实行公交专用。”此次北马路公交专用道规定了公交专用时间为早高峰7时—8时30分、晚高峰16时30分—18时30分。据交警部门介绍，这样的时间设置是为了最大限度地利用道路资源，防止出现非高峰时间公交专用道闲置。

　　非专用时间，仍需让行公交车辆

　　该通告中规定：公安交警部门将利用道路上设置的固定监控设备或车载移动监控设备，对违反本通告规定的交通违法行为进行依法查处。交警部门介绍，北马路已经设置了9处高清监控，可以实现对公交专用道的无缝监控，抓拍下那些违法占用专用道的车辆。

　　全路段监控，确保公交优先

　　该通告中规定：公交专用车道只准许公共汽车（含校车和大型客车）通行，其他车辆不得占道行驶；非公交专用时间，其他车辆在让行公共汽车的前提下，可以借道通行。这是否意味着在非公交专用时间，其他车辆可以随意使用公交专用道呢？交警部门相关民警告诉记者，非专用时间内，其他车辆使用该车道时，必须让行公交车，凡抢占公交专用道缓慢行驶，阻碍公交车通行的，均可以予以处罚。

　　非灯控路口设置网状禁停区

　　通告中还规定：在道路上施划黄色“网格”区的地方，为禁止车辆停车占用区域，任何车辆不准在该区域停车等候通行。记者了解到，对于北马路上车流量较大的非灯控出入口，交警部门将采取施划网状禁停区的方式，保证其他车辆右转短时借用公交车专用道时的合法性。同时，交警部门提醒市民，网状禁停区内禁止停车，即前方车道已经无法进入时，右转车辆应在禁停区外等候，待车道可以并入时方可驶过禁停区，任何车辆不得停在禁停区内，以避免公交专用道通行效率降低。

　　现场调查：两成私家车尚不知专用道

　　记者昨天随机在北马路进行了采访。公交车专用车道即将开通的消息并未影响现在司机们开车的习惯，早上7：45分的上班高峰期内，已划上黄线的专用车道内依旧有私家车行驶，而部分公交车也依旧行驶在专用道以外的车道。

　　在早间高峰期一小时时间里，记者采访了20名在北马路临时停车的私家车主，其中有3名不知道黄线内将开通公交专用道。其余车主对自己未来是否会被抓拍表示担忧。“毕竟北马路太挤了，有时候不自觉就被人挤到专用道里的，被拍到真是很冤。” 交警解读：北马路上咋开车

　　交警一大队副大队长赵明海负责此次公交专用道开通前的法规宣传工作。他表示，北马路的公交专用道试水，无疑是一个烟台公交优先、便民优先的强烈信号。作为相应的管理办法，交警部门也随即予以出台，并将在11月21日开始实施。12月1日后，一大队将增派警力加大对北马路沿线的巡逻力度。