正在建设的烟台西大街地下人防工程是啥样的？建成后道路咋设置？记者昨天从市规划局获悉，西大街地下人防工程规划方案日前敲定，人防工程下面二层不仅有地下停车场，出口处还设计成为城市景观。

　　设4处港湾式公交站点

　　西大街地下人防工程的建设分为地上和地下两个部分。地上改造部分东起海港路、西至青年南路，中间与大海阳路交叉，青年路至大海阳路宽15米，大海阳路至海港路11.5米。

　　规划方案显示，今后西大街地下人防工程路段，规划单侧设置两个公交站点，站点设计为港湾式公交站点，站点的长度设计可满足同时停靠两辆公交车的需要。在西大街人防工程的各交叉口处，顺接现有青年路、大海阳路、海港路路边线。

　　层层扶梯连接地上地下

　　地下人防工程的地下部分规划地下两层，功能为商业、地下过街通道。地下二层为停车、商业以及工程设备用房。

　　地下人防工程采用钢筋混凝土无梁楼盖结构。规划在振华商厦和慎礼商住区一侧设置2组4部无障碍电梯，并在大海阳路路口设置一处避难走道（兼做过街通道）。

　　依据《火车站周边交通组织及地下空间利用规划》，规划设置与振华商厦、大润发北侧广场、三站与东方巴黎以及蓝海国际、弘宝、世界广场等建筑的人员、车辆连通口，并预留与慎礼商住区、汽车站的连通口。

　　据市规划局工作人员介绍，结合汽车站广场、大海阳路路口、海港路路口，西大街地下人防工程设置了三个功能及景观节点。

　　其中，在汽车站广场，考虑与三站及东方巴黎连通，设置一个24小时地下过街通道，地下二层设置地下停车场，地面考虑设置市民绿化广场。

　　在大海阳路路口，因大海阳路有一处16米宽暗河，此处地下一层截断，用自动扶梯过渡至地下二层，并设置一部直通地面的自动扶梯以及24小时地下过街通道。远期大海阳路轨道交通位于本工程地下二层以下，可与本工程合理衔接。海港路路口：结合五叉路口设置五个出入口，其中靠近振华商厦一侧设置自动扶梯，并设置24小时过街通道。

　　“叶子”样外型将亮相城市主干道

　　出口及电梯会不会影响西大街城市景观？工作人员给记者提供了一张图纸，只见一个出口像倒扣着的弧型“树叶”，看起来非常时尚，还有一个方案，像都市里面地铁入口一样，简洁便捷。

　　“工程内设置的不同朝向的出入口和地下停车场，可有效疏导来自汽车站、火车站和市区繁华地段的人流、车流，解决目前的交通混乱状况和停车难情况。项目建成后，行人转至地下可缓解路面交通压力，彻底解决停车难问题。”工作人员介绍，中心商贸区周边商铺林立，西大街地下人防工程将地上和地下有机结合起来，建成后，不仅提高城市公共空间利用率，也提升了区域空间的商业价值。

　　西大街18日封闭改造

　　范围：青年路至海港路，封闭2个月左右

　　“目前，我们正在进行的电力、500等市政管线的改造工程已接近尾声，计划15日起进行停电，18日封闭改造。”据项目相关负责人孙吉举介绍，18日封路后，将进场打桩，盖房子，要先挖土，打好地基，然后再盖主体。很多市民都担心，路面长时间不能恢复交通。记者获悉，地下商城工程将在我市首次采用“逆作法”施工技术，将盖房子的程序“倒”过来：先“盖好”顶板，恢复路面，再从顶板下掏土建设工程主体。 “打桩等工序大概需要1个月，加上路面恢复得用1个月，整个西大街预计需要封闭2个月左右。”

　　按照建设时序，记者了解到，一期工程为：西大街西起青年路、东至海港路；二期工程为：大海阳路北起北马路、南至南大街；绿地广场：北临西盛街，东临大海阳路，南临南大街。整个一期工程预计明年8月份建成。

　　该工程一方便市民出行

　　二商圈向地下扩展

　　记者从芝罘区毓璜顶街道办事处了解到，中心城区西大街地下人防工程建成后，可增加就业约3万人。据介绍，地下人防工程的建设，不仅要以“方便市民出行”为第一要则，地下空间开发也与地上空间的“经济圈”无缝对接。该项目一期工程总投资7亿人民币，总建筑面积约为8.6万平方米。据初步测算，可年增社会商品零售额4亿元，拉动关联产业实现GDP近15亿元。

　　西大街供热管网25日完工

　　不影响周边居民今冬供暖

　　记者昨天获悉，500供热公司目前进行的西大街供热管网改造工程，将于本月25日完工，不会影响到辖区居民供热。

　　西大街供热管网改造工程是市政府为了完成西大街地下人防工程建设而进行的热管网改造工程。该管网是500供热公司的供热主管网，为供热“主动脉”，包括从海港路至青年路西大街。

　　采访中，500供热公司生产工程部的吕主任告诉记者：“该工程将于10月25日前完工，绝不会影响附近辖区居民的正常供热。”