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烟台城市发展多核心推进 买房置业现新格局

2011-06-22 09:08:31    来源:胶东在线    作者:admin    分享到:
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  烟台的老城区起源于福山,1861年开埠后围绕着烟台山和烟台港逐渐发展起来,这就是芝罘区。后来,建国后特别是随着改革开放以来的城市建设、随着历届市政府领导班子的规划,逐渐发展起了莱山、开发区等区,这也是今天“市五区”格局形成的根源。由于烟台市地形东西狭长,受益于山海、也受制于山海。

  烟台市的市区基本上围绕着山海之间沿线的一条狭窄平原发展起来的,缺乏纵深和像北京、上海、广州大城市那样的广阔腹地。今天的烟台,驱车从最东端的牟平、莱山开车到最西端的开发区、福山基本要一个多小时,如果乘坐公交就需要更长时间。基本30-40公里,是一线城市如北京、上海等南北贯通或东西对进所需的时间和距离。对于一个二、三线城市而言,这样的成本无论对发展还是生活而言都太高了。一到上下班的时间,特别是高峰期,主干道南大街更是堵得寸步难行、难以为继。

   按照国际上的先进发展模式,城市无论是“摊大饼式”的还是“拉面条式”的发展和建设模式,都会面临较大的发展问题,特别是交通问题难以改善。即使修建了地铁,由于高昂的建设成本和换乘所带来的困扰,也很难让交通问题得到根本的改善。无论北京还是上海就是最好的例子。

  最合理的发展模式和城市布局,应该是组团式的发展模式和布局,城市根据自然地理条件形成不同的组团,各组团之间相对独立,通过快速公路或轨道交通相互连接,组团内部具备相对独立的功能分区和布局。比如每个组团都有自己的工业区、生活区和商业区等,有自己相对独立的教育、医疗、购物条件和资源,并且各组团之间的教育、医疗、购物水平相差不多,构成相对独立的功能区间。

  组团式布局在降低中心地段地价和房价的同时,却无形之中将周边边缘地段的房价和地价抬高了。现在的边缘地段,享有和原来城市中心地段同等完善的生活配套和教育、医疗等城市资源。相当于可以以原来二、三线地段的价格,买一套一线中心地段的房子。

  根据烟台近两年的总体规划,到2020年,烟台中心城区人口将达到230万人。烟台中心城区以芝罘滨海地带为中心,拓展东西两翼,贯通南北山海,形成“山耸城中,城随山转,海围城绕,城岛相映,融山、城、海、岛于一体”的城市格局。根据烟台未来的城市规划,烟台将来的市中心在红旗路以北,属于烟台的“内环”,相当于北京的“王府井”、上海的“外滩”和香港的“中环”。红旗路与机场路交汇处有2号线、4号线两条地铁交汇,属于“中心的中心”。对于市中心地段来说,一梯两户、南北通透的品质楼盘,越来越稀缺。

  对于消费者买房,传统的南大街两侧和滨海片区,相对来说确实是太高了,未来的升值空间也有限。对祖祖辈辈世代居住在烟台的人来说,海边也未必是一个最好的选择。与其背上一生的代价买一套高价位豪宅,不如在轨道交通沿线的道路两侧购买一套高性价比的合理价位住宅。

 


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