胡锦涛总书记视察山东时就指出：要大力发展海洋经济，打造山东半岛蓝色经济区。从那时起，烟台就紧抓“蓝色”机遇。

　　从编制完成蓝色经济区发展规划，到相继成立市蓝色经济规划建设工作领导小组、蓝色经济推进协调小组、蓝色经济区建设推进办公室和蓝色经济区专家咨询委员会。再到2010年，编制完成《烟台蓝色经济区发展规划（试行）》。烟台发展蓝色经济的思路越来越清晰。

　　重大机遇再次降临烟台，烟台没有错过这个机会，立即行动起来，走在发展蓝色经济的领头地位。

　　机遇来临就不能让它溜了

　　桌前的材料堆积如山，来自有关方面的电话一个接着一个，“都是与蓝色经济有关”，在张丰奇看来，这些已经习以为常，尽管这样的节奏快得让他忙得喘不过气。

　　张丰奇是烟台市蓝色经济区建设办公室的一名副科长，3月9日上午，在接受YMG记者采访时，忙碌的他甚至是一边斟酌着急需转发的《山东半岛蓝色经济区发展规划和试点方案（烟台市）》的文字，一边用最快的速度回应着记者的提问。在烟台，围绕蓝色经济区建设的，心生紧迫、急切之情又迅速落实到实际行动中的，岂止张丰奇一个人。

　　蓝色经济正在崛起，烟台抓住机遇立即行动！

　　2011年1月4日，当国务院以国函[2011]1号文正式批复了《山东半岛蓝色经济区发展规划》后，烟台各级各部门步履紧凑，行动快速。

　　“这个规划对拥有900多公里长海岸线的烟台来说，实在是千载难逢的机遇。” 市“蓝办”副主任李杰说。

　　在媒体不断的报道中，市民也逐渐了解到了国函[2011]1号文对于烟台的意义：这是“十二五”开局之年第一个获批的国家发展战略，也是我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略，标志着山东半岛蓝色经济区建设正式上升为国家战略，成为国家海洋发展战略和区域协调发展战略的重要组成部分。

　　而在这一战略规划中处于核心区位置的烟台，更被赋予骨干城市地位。在烟台大地，一场关于蓝色经济区建设规划的战役打响了！

　　今年向大海要1470亿元

　　在山东半岛蓝色经济区建设的开局年，市海洋与渔业局提出要力争全市海洋主要产业产值突破1470亿元，比上年增长16%。

　　今年，市海洋与渔业局结合山东半岛蓝色经济区建设规划，对我市“十二五”海洋经济规划作进一步修改、完善，会同有关部门研究制定我市海洋产业发展指导目录，建立健全海洋项目储备库，以深海远洋开发、海洋新兴产业为重点，筛选、策划一批涉海重大项目，争取列入国家、省政策支持的大盘子。规范程序，争取政策，保障烟台港西港区、大宇造船、乐天游艇码头等重点项目用海，加速项目建设进程。

　　大力实施走出去战略，通过对外投资、科技合作等途径，引导渔业龙头企业走向海外，开发利用国外海洋资源。建立对外招商项目库，组织海洋龙头企业参加国际海洋博览会，举办招商洽谈会，扩大招商引资规模，完成今年招商引资任务。加快推进海洋科技创新平台建设。积极争取海洋生物、海洋能源等国家和省级海洋高新技术产业基地落户我市，促进海洋高新技术产业发展，提高科技在海洋经济发展中的作用和贡献率。重点抓好全市现有17个海洋经济园区建设，积极开展海洋循环经济、海洋新兴产业等创新型园区试点，建设渔港经济园区、健康养殖示范园区等6类现代渔业园区，把海洋经济园区打造成为蓝色经济的支柱和亮点。

　　为加速我市渔业转型升级、提质增效步伐，市海洋与渔业局将打造五大渔业基地。

　　今年要推进列入国家第一批可开发利用无居民海岛———担子岛的开发建设。抓好市区滨海旅游观光带规划和四十里湾规划。加强海洋环保和生态建设，提升海洋生态文明水平，提高全社会对海洋环境的关注度和参与度。重点搞好市区近岸、入海河流、排污口、重点海湾、海洋生态监控区、增养殖区环境监测。

　　为蓝色经济发展铺路

　　今年，交通部门以交通基础设施建设为重点，全面加快推进综合运输体系建设，努力提高交通运输服务能力，为全市蓝色经济区建设提供坚强交通支撑。

　　全年共安排新建续建交通项目37个，计划完成投资145.3亿元，投资总额再创新高。港口建设统筹抓好新港区建设和老港区改造，不断优化港口结构，提高港口实力。重点加快西港区40万吨级矿石泊位、30万吨级原油泊位等大码头建设，年内西港区顺岸通用码头、油品码头完成主体工程。莱州港区以打造黄河三角洲龙头港为定位，高起点启动港口建设，积极推进5万吨级航道工程。加快芝罘湾邮轮停靠港建设，为发展邮轮经济奠定基础。不断完善公路路网，加快推进三条疏港高速建设步伐，提升港口集疏运能力，西港区疏港高速确保年内竣工通车；年内完成烟台至海阳高速公路主体工程，开工建设机场连接线。铁路方面，尽快开工建设龙烟铁路；加快推进青烟威荣城际铁路建设，蓝烟铁路争取年内开通动车组。

　　力争经过五年的努力，初步建成贯通辽东半岛和山东半岛，连接华北、华东腹地，沟通沿环渤海城市群，辐射日本、韩国的东北亚区域性综合交通枢纽城市。

　　烟台要建设航运大市

　　“十二五”期间，全市港口计划投资248亿元，建设航运大市。

　　在蓝色经济区建设工作上，市港航局着力建设东北亚区域性枢纽大港、物流航运中心，打造黄河三角洲龙头港；依托保税港区，参照自由港模式，推动港口更加开放，向专业的国际商贸中心转变；积极推动中韩陆海联运和中韩铁路轮渡建设，打造新欧亚大陆桥的北桥头堡；加快邮轮港、黄金海岸和国际休闲度假岛建设，打造中国北方“维多利亚湾”；加快航运运力发展和结构调整，打造航运大市。2011年，全市港口货物吞吐量计划达到2.3亿吨，增长10%；集装箱吞吐量160万标箱，增长3.8%。到2015年，全市港口吞吐量争取达到3亿吨，集装箱吞吐量达到300万标箱。

　　今年继续加大投入，加快港航基础设施建设。以建设“航运大市”为目标，加快航运发展，努力打造航运大市。用现代物流理念和技术统领港口发展，推动港口转型升级。重点搞好西港区30万吨级、龙口港区10万吨级、莱州港区5万吨级航道工程建设。