长岛：突破“天堑”

　　能起落波音737大型客机的长岛机场将直通北京和香港；两个10万吨级邮轮港口将开通国际国内海上航线；150万千瓦海上风力发电场和海流发电场列入规划；通过大小黑山至北长山的连岛大桥工程将南部5岛实现“同城化”。今年1月4日，长岛国际休闲度假岛建设经国务院批复上升到国家战略层面并列入《山东半岛蓝色经济区发展规划》，目前国家发改委、国家旅游局和山东省人民政府等正加紧制定实施长岛国际休闲度假岛建设规划，长岛在这样的大背景下倍加引人关注。

　　由32个岛屿组成的山东长岛，位于渤海海峡，建设国际休闲度假岛的综合条件非常优越。但，这个陆域面积57平方公里在全国较小、加上8700平方公里海域面积又是全国最大的神奇列岛上，与交通运输、能源保障和海岛民生等息息相关的基础设施条件，长期来被人们视为很难逾越的海上“天堑”。

　　基础设施建设是打造长岛国际休闲度假岛最基本也是最重要的支撑，如何将“天堑”变“通途”，把长岛打造成具有国际化标准与功能的海上新城“北方最美的群岛”？

　　打开列岛连体观光陆海通道

　　“一张飞机票”直达长岛

　　“优化布局，强化枢纽，完善网络，提升功能，发挥组合效应和整体优势，构建海陆相连、空地一体、便捷高效的现代综合交通网络体系。”6月的长岛清风习习，站在岛上著名的景点“黄渤海交界处”，长岛县委书记姜清春描述的是一张未来五年的长岛新“交通图”，在这张“交通图”上，长岛的港口、码头、公路、机场都将成为基础设施建设的着力点，在不久的将来为长岛构筑一条“坦途”。

　　根据规划，长岛将对蓬长客港进行扩建，新建1000吨级、5000吨级、1万吨级客滚泊位，扩建港区2万平方米。螳螂岛、钓鱼岛、庙岛、小黑山岛、大黑山岛码头在升级改造、配套旅游服务设施后，将逐步“升级”为游艇码头。同时，对砣矶岛、大钦岛、北隍城岛、南隍城岛、小钦岛等北部岛屿陆岛交通码头进行升级改造，提升停泊能力。

　　在公路建设上，长岛的关键词是“同城化”。实施南北长山大桥和北长山岛至小黑山岛、大黑山岛连岛工程，扩大城区规模，实现南部有居民岛的“同城化”。不仅如此，连岛桥的设计和建设将更加突出景观效果，具备游览功能，长60公里的南五岛环岛观光路，将打通海陆通道，推进蓬长连陆工程的进展。眼下，长岛正在加快推进蓬长跨海大桥建设，打通陆岛通道，建设环岛观光路，进一步优化旅游交通环境，全面构筑高效便捷的陆、海、空交通网络体系。

　　“目前，两个10万吨的邮轮港、能落‘波音747’的长岛机场、从北长山岛至小黑山岛、大黑山岛连岛大桥都已经进入规划设计阶段，长岛机场已经列入全国民航‘十二五’规划，南北长山大桥即将开工。”姜清春笑着告诉记者，未来的长岛国际休闲度假岛还要开通至天津、大连和日本、韩国、新加坡国际海上邮轮航线，以及建立相适应的邮轮港、旅游港和大型船舶集群，蓬长跨海大桥已列入山东省''十二五''规划，以后从蓬莱到长岛就不仅可以坐船，也可以通车。不久的将来，随着长岛机场的建成通航，来自北京、上海、香港以及更远城市的政务、商务、休闲度假高端游客都可以通过“空中游线”直飞长岛，长岛的交通瓶颈将一举打破。

　　建立日产万吨级海水淡化站

　　“能源发动机”供给长岛

　　去过长岛的人都知道，在岛上用水、用电都很“精贵”，居民的日常生活都要有所计划，迎接大量入岛的游客是个不小的挑战。这些“瓶颈”难题，在不久的将来都将得到彻底解决。

　　“为保障用水，我们将在南长山岛建设日产万吨级的海水淡化站，对南五岛60公里供水管网进行扩容改造，大黑山岛和砣矶岛将各建设一处千吨级海水淡化站，完善附属管网。”姜清春介绍说，岛上还将建设日输水量1万立方米的蓬—长输水管道，引陆地淡水补给长岛，在北五岛和旅游开发岛屿利用风力发电进行海水淡化，提高海岛供水保障能力，并推进各岛屿建设雨水集蓄工程和塘坝新建改建工程，争取雨水集蓄利用率由目前的83%提升到90%以上。

　　姜清春还介绍，目前，长岛在辖区10个居民岛的供水设施上，要建设风力发电海水淡化一体化国家示范工程，初步按50万人供给能力规划设计，同时进行供水管网建设改造，满足大规模开发开放供水需求。

　　值得期待的还不止如此。

　　建设110千伏长山站二期工程，实施蓬长、北五岛和西三岛双回路输配电及旅游开发岛屿配电工程，实现全域双回路供电，建设天然气发电厂，并布点建设220千伏变电站，实施分布式电源工程，加强海洋新能源接入系统建设，2020年长岛的最大用电负荷保障能力达到50万千瓦；加快燃气设施建设，推进城市燃气化进程，2015年实现燃气气化率50%，2020年实现燃气气化率100%，同期推进南五岛燃气管网设施建设，形成供应充足、储配灵活、配套完善的安全供气体系，2020年南五岛区域应达到400—450万平米的供暖规模；规划建设天然气分布式能源项目，满足国际休闲度假岛用电、供暖、制冷和用气等需求，实现全天候供电保障……在长岛的这张“能源大单”上，电力、燃气、供热都成为民生关键词，在加快发展清洁能源、优化能源结构的同时，长岛要构筑起的将是一个安全稳定的能源供应体系。

　　据了解，长岛目前已投资2800万元建成11处海岛乡镇海水淡化设施，投资6400万元敷设了长砣海缆，投资2.47亿元双回路供电网络改造列入省三期农网改造项目、近期开工建设……如同将能源血液注入长岛广袤的脉络里，一个用水、用电、能源保障充裕的长岛，不仅造福着岛上的居民，也将为来此休闲度假、参会投资的人们提供一部动力良好的“能源发动机”。

　　形成物流终端服务海上网络

　　“休闲度假岛”惠泽长岛

　　“海岛发展的核心是‘通’，政策层面的通和交通层面的通。交通问题是海岛发展硬件上最核心的问题，海岛一定要有一个和大陆的海陆空、通讯网络顺畅的大通道。交通不通，海岛经济很难发展。”在去年8月16日烟台召开的首届“海岛经济论坛”上，二十国集团研究中心秘书长、原博鳌亚洲论坛秘书长龙永图用这样的一段话概括了“通”对海岛发展的重要性所在。而长岛的发展规划，正是做足“通”的文章。

　　姜清春说：“长岛地域条件特殊，只有以‘通’字理念来运筹发展，才能打造既能吸引国内外人士来岛休闲度假，又能使当地群众享受优美舒适生产生活的宜居宜游环境，而最直接得利的就是海岛民生。”他介绍，长岛新投资2.4亿元建设了陆岛交通码头、游艇码头、货滚码头等8处港口，投资4.2亿元新增28艘客货运船舶，形成岛外蔬菜、肉类等商品供应基地和海岛乡镇物流终端，建立南、北长山岛和庙岛、小黑山岛、小钦岛加油站，保障了10个居民岛供应。

　　长岛的“通”带来的不仅是交通瓶颈的破解，也是让长岛居民享受到休闲度假岛带来的民生福祉。姜清春告诉记者，海上交通逐渐由“卡脖”变“贯通”，以南长山岛为基地、辐射各居民岛的便捷的物流网络会更加完善，仅此一项年可节约运输和仓储费用2400多万元。

　　“求‘通’也体现在建立现代信息网络上，这既是国际休闲度假岛所需，更是提升海岛居民现代生活质量的民生举措”，姜清春道出“数字长岛”思路，长岛已初步建成旅游综合服务、应急指挥、电子政务、城市管理等国内领先水平的信息系统，实行电信网、广播电视网、互联网的三网融合，并为游客提供综合化、智能化的3D场景虚拟游览和电子商务服务，进一步增强海岛区域信息传输和服务能力。

　　“基础设施的‘通’，能赢得政通人和，造福民生”，在南城村城乡一体化示范小区的基建现场，姜清春告诉说，长岛聘请了新加坡和美国的一流专家进行城市设计规划，完工或开工9个星级宾馆工程，高标准实施城区美化亮化绿化，新建玉城山庄和瀛洲小区等8个居住区，实施供水管网规划改造，启用城市生活垃圾中转站，实现渔村设施城镇化、公共服务社区化、生活方式市民化，促使居民收入等实现“倍增”，充分享受国际休闲度假岛发展成果。

　　置身游客如织的滨海大道，放眼穿梭进出的一艘艘客货渡轮，姜清春信心十足：“长岛从‘天堑’'变‘通途’，变来的是中外游客的度假天堂、长岛百姓的幸福家园！”