转眼间，黄河路西延提升工程已经开始了半月有余，虽然给过往行人和车辆诸多不变，但是看看未来的景观大道，也是美美哒！据说还采用了大量新技术、新工艺，四车道改六车道，路口进行展宽或渠化，设置左转调头专用通道，公交站亭由平行式优化为港湾式，同时设置中央绿化带。道路改造后不仅可大幅提高交通通行能力，也将有效改善交通安全性，蜕变为开发区景观大道。

　　特别鸣谢：以下图文资料为济南城建提供。

　　尊敬的广大居民和企业：开发区东区基础设施规划是基于当时区域面积及人口规模较小的条件下编制的，随着我区管辖面积和人口规模的成倍增加，道路承载能力及管线负荷严重不足，使用功能大幅下降，且东区基础设施已建成使用20多年，远超过设计使用年限，路面破损较多，管线淤积堵塞、跑冒滴漏严重。为满足城市发展和人民生活需要，管委决定对东区基础设施进行逐步改造提升，今年改造的道路主要有珠江路、黄河路西延、香山路等。

　　黄河路西延改造工程东起峨眉山路，西至北京中路，道路全长约4900米，红线宽度42米，改造内容主要包括雨污水、路面、人行道、路灯、绿化、电力电信等专业管线，以及公交站亭、交通指示牌、信号灯、监控等附属设施。此次改造对道路断面进行优化调整，快车道由双向四车道调整为双向六车道，祁连山路、绍兴路等路口进行了展宽或渠化，并且交叉口前方设置左转调头专用通道，公交站亭由平行式优化为港湾式，同时设置中央绿化带。道路改造后不仅可大幅提高交通通行能力，也将有效改善交通安全性。

　　为提高工程质量，此次道路改造采用了大量新技术、新工艺，如面层SMA沥青、一体化检查井新工艺、路缘石侧模固定工法等，可很大程度上延长道路寿命，提高交通舒适度，提升景观效果。为保证交通安全，缩短工期，全封闭施工是最好的施工方式。但为方便沿线居民出行，降低对居民日常生活的影响，我们计划对绍兴路以东段实行半封闭施工，先将南半幅封闭施工，完成后开放南半幅，再封闭施工北半幅，最后再进行面层沥青施工，工程于3月20日开工，计划于9月30日完工，绍兴路以西段待拆迁完成后进场施工。施工过程中，我们将根据现场情况科学安排，配备充足的人员机械，高效组织施工，加快工程进度，尽量降低施工影响。对工程施工给您带来的不便，敬请谅解，谢谢合作！

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