广州市政府已完成转让其于香港越秀企业全部已发行股本的权益予广州越秀集团，其直接持有香港越秀企业的全部已发行股本。

经过12年的漫长过程，越秀集团的重组终于大功告成。

5月31日，越秀地产、越秀交通及越秀房产信托基金联合公告，母公司越秀集团的重组计划已经完成，广州市政府已完成转让其于香港越秀企业全部已发行股本的权益予广州越秀集团，后者为广州市政府新成立的公司。

香港越秀企业于重组前由广州市政府全资持有，为广州越秀集团的姊妹公司。重组完成后，广州越秀集团将直接持有香港越秀企业的全部已发行股本。

广州城建并入香港越秀

早在1998年，广州市政府出于统一经营、优势组合的考虑，将越秀地产母公司越秀城建的前身广州城建并入了广州越秀集团。然而，随后越秀集团却出现了债务危机，为了清偿债务，广州市政府将广州城建由广州越秀转置给了香港越秀，置入了香港越秀旗下上市公司越秀投资。

根据2001年12月中旬香港越秀公布的重组方案，广州城建以及越秀集团原来的一部分地产业务，以六折的价格置入越秀投资。作为代价，越秀投资付出了20亿港币现金、价值14.6亿的股票、和15多亿实物的代价给越秀集团。

2002年，广州城建和越秀集团完成重组，重组之后以广州城建为主的地产部分占到越秀投资总资产的80%以上，广州城建成为香港越秀集团所属的一个二级集团，并更名为越秀城建地产。

其后，越秀城建花了两年的时间筹备房托基金REITS上市。于2005年分拆旗下广州白马大厦、维多利广场裙楼、财富广场及城建大厦4个物业打包组建“越秀房地产投资信托基金”，12月21日完成在香港联交所挂牌上市，成为中国内地第一只在境外上市的房托基金。

香港越秀并入广州越秀

2009年10月，越秀城建旗下的越秀投资发布公告称，以16.3亿港元的价格出售旗下持有的越秀交通45.3%的股权。越秀交通是越秀投资旗下的另一家香港上市公司，主营收费公路运营。

这部分价值16.3亿港元的股权将由越秀投资母公司越秀城建接手。此后，越秀投资将不再持有任何越秀交通股份，并将公司名称变为“越秀地产股份有限公司”，转型专一经营地产业务。

越秀投资在大当时的公告中表示，于近两年剥离非地产相关业务，原因是“考虑到中国内地房地产行业的发展潜力。

关于重组计划，越秀城建地产表示：“住宅项目会保留在越秀投资这个平台上。”与此同时，越秀城建地产所持有的大量商业物业也将逐渐注入于2005年建立的上市平台越秀房托REITs。

由此，越秀城建地产的资产架构逐渐明晰。商业地产注入越秀房托REITs，住宅地产部分留在越秀投资。越秀城建地产旗下的资产“分包”在不同的上市主体内部，并由此而形成了一个独特的资产框架。

到5月31日联合公告发布，广州越秀集团将直接持有香港越秀企业的全部已发行股本，并因此间接持有越秀地产（而越秀地产持有越秀房产基金）及越秀交通各自的控股权益，实现“大包揽”，这个漫长的重组也由此宣告结束。