广州地铁六号线预计在2012年建成开通，但目前六号线的施工却因一家“最牛租户”拒绝拆迁，导致工程严重滞后，至今损失达1200万元。这个租住面积60.45平方米的“最牛租户”，要求补偿高达330万元以上才肯搬走，每平方米要价达5.5万元。而政府则提供了一次性补偿10万元和异地续租两个方案。在多方协调无果的情况下，目前“最牛租户”已起诉到广州市中级人民法院，等候审理。
 

    施工受阻3年损失1200万元
 

    昨日，记者来到位于广州市杉木栏路的37号一楼后座及二楼房屋，旁边两米之外就是地铁六号线折返线和文化公园车站的工地。地铁施工单位负责人贾经理向记者“诉苦”说，工程需要挖一个10米×29米×34米的竖井，就在这栋楼的位置上，必须拆除这栋楼才能进场施工，“但我们足足等了3年，这栋楼就是拆不了。竖井建不了，工程也完不成。”
 

    据地铁建设总部副总经理孔少波介绍，六号线一切审批手续齐备，是合法施工，计划在2012年建成，工期非常紧。“再大的技术难题和地质风险，我们都已经克服和正在克服，但遇到征地拆迁问题，我们就无可奈何了。”

    据了解，早在2007年10月市国土资源和房屋管理局就对这栋楼发出了《房屋拆迁许可证》和《拆迁公告》。因为一房屋租户不肯搬迁，拆迁不顺利，工程严重滞后，至今损失达到1200万元，而且直接影响六号线开通，涉及50万市民的出行。

    政府方案：一次补10万或异地续租

    既然这栋楼属于必须拆除，又具备了拆除的一切法律手续，那为什么又拆除不了呢？原来，问题就出在一楼后座及二楼的住户吴氏兄弟身上。记者在现场了解到，这栋楼建于上世纪四五十年代，是传统的砖木结构，已年久失修。
 

    负责拆迁的荔湾区道扩办负责人黄部长介绍，这栋楼是公房，产权人原来是市国土房管局，今年6月因地铁建设需要过户到地铁总公司。这栋楼共有两个租户，其中1户对地铁建设非常理解和支持，签订了补偿协议并已搬走，但剩下姓吴的一户始终不愿搬走。
 

    荔湾区道扩办负责人黄部长称，原租户吴某去年4月去世后次子吴某某未办理更名手续，且一直未在此居住。而长子吴某国(香港居民)一直住在这里。根据公房管理的政策，如果承租人死亡或外迁，要将租户更名到同户口、同居住两年以上的其他家庭成员身上，而吴某国作为香港居民是无权租用广州市内公房的。