记者采访发现，实际上，4万亿元经济刺激方案并非“看不见摸不着”，它将影响我们生活中的方方面面：以前要乘大巴在盘山公路上奔波两三天才能“触摸”的美景，机场建成后只需两小时；需要坐飞机去的地方，高铁建成后机票钱就省下来了；安居房的大量增加则会让房子更便宜；基建项目的大量开工则让农民有了工作、多了收入……

　　5800亿元建机场 国内美景若比邻

　　“驴友”刘晔今年暑期到被誉为“蓝色星球上最后一片净土”的稻城亚丁一游，不过他的代价是11天的时间和近万元的花费。稻城距离最近的机场是成都和昆明，但直线距离都超过了500公里。刘晔选择从广州先飞到昆明。“从昆明到中甸，走了差不多一天；然后从中甸到乡城，是220公里的土路；然后是从乡城到桑堆，到了稻城已经是第三天了，稻城要是建个机场多好啊！”

　　刘晔的愿望很快就会实现，作为经济刺激计划的一部分，稻城亚丁已被纳入民航局机场建设的计划表中，该机场将于2010年动工。

　　据悉，在2010年前，民航局将动用5800亿元来建设机场。今年将新增投资300亿元，主要涉及昆明、重庆、南宁等西部新建和改扩建干线机场和广西河池、云南腾冲等一批新建和改扩建支线机场的建设；2009年计划新开工成都、西安、广州等枢纽和干线机场工程；2010年，计划新开工上海浦东、成都、武汉、南京等枢纽和干线机场建设。可以预计，市民出行今后将更便利，“国内美景若比邻”。

　　3条高铁投建 早饮珠江水午叹武昌鱼

　　“现在回家坐火车到南宁要十三四个小时，坐汽车也得熬上八九个小时。”杜刚是广西人，几年前到广州工作，他对南广铁路充满期待。作为基础建设的重头戏，南宁至广州的铁路11月9日在梧州动工，建成后从广州坐火车到南宁不超过3小时，比现在节省11小时。