■探访岛城第一高楼
 

乘电梯1分钟能到51层

9月16日下午，记者在施工人员的带领下登上了万邦中心的电梯。“现在只启用了这一部电梯，可以直通顶层。”万邦中心的工作人员说，如果不在其他楼层停留，从底层到达顶层的时间仅仅需要1分零4秒。

工作人员按下 51层后，电梯开始运行，记者感觉到电梯运行非常平稳，基本上听不见任何声音。据介绍，写字楼内共将设立20部这样的进口电梯，最高速度可达到6米/秒。

1分多钟后，记者来到了万邦中心的顶层，站在南端，青岛沿海一线的楼宇匍匐在了脚下，就像是流动的风景，由于当天的能见度很高，西部的八大关、栈桥清晰可见，而东面的五四广场也非常清晰。“如果能见度高，可以一直望到崂山区石老人景区，在顶楼施工简直就是享受。”楼顶的施工人员说。

记者注意到，施工人员正在安装整个大楼的排气系统。而在停机坪的东侧，两位施工人员正在调试一个机械设备。“这个设备叫做航吊，设备的前端是一个起落架，如果需要维修设备，或者清洗高楼外面的玻璃幕墙，就可以坐在这个起落架里自由升降。”施工人员说。

为防范一旦发生火灾，万邦中心的避难层设置标准非常高。“从安全方面考虑，在13、22、35和屋顶层设置了避难层。”施工人员说，避难层层高4米，一旦发生火灾，足够容纳楼内人员就近避难。此外，楼内还设有两部楼梯和两部专用消防电梯，用于火灾疏散。避难层四周采用防火材料和加固结构，装置有防火隔烟系统。

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摩天大楼三难题待破解

摩天大楼被誉为岛城的地标性建筑，在丰富了市民视觉想象的同时，也因为建造成本、消防隐患及停车难等弊病而开始受到了质疑。

“出于抗震的需要，高层超高层建筑一般全部需要使用钢结构，建造成本是一般的砖混结构或框架结构的好几倍。”9月23日上午，安泰信集团市场研究总监张百忍说，可以想象，其建成后的维护费用，必然也非常惊人。 “在土地资源有限的前提下，建设高层建筑可以节省稀缺的土地资源，但和昂贵的建设成本和运营成本相比，节约用地的意义已经显得微乎其微了。”青岛今鹏翔投资有限公司CEO修方舟说。

“如果发生火灾，摩天高楼的危险系数显然是普通建筑的几倍甚至几十倍。”青岛广华置业总经理助理于湫说，高层建筑的电梯供电系统在火灾时随时会断电，同时，电梯井就像贯通的烟囱一样，有毒的烟雾会渗透到各个楼层。

多位业内人士分析认为，一个高层建筑的体量动不动就要几十万平方米，可以容纳万余人在里面生活办公，可以想象，在本来就停车位紧张的市南区前海一线，再建的高层项目扎堆，由此导致的行路难、停车难问题必然会越来越严峻。