上海物权法第一案余音未了——

　　车位车库归属 挑战“交易惯例”

　　相关专家认为，物权法关于车位的规定仅针对汽车，自行车应比照处理

　　小区地面汽车停车位、地下自行车库归谁所有？在物权法实施前，一直没有明确说法。近日，上海市南汇区法院依据《物权法》相关条款，在一桩案件中判决两者归属：地面汽车停车位归全体业主共有，地下自行车库归开发商所有。据介绍，这是上海首次运用《物权法》作出判决。但此案并未了结,目前原告已经上诉。

　　原告龚先生2005年花了50余万元在上海市南汇区惠南镇康达公寓买了一套房，随后分别支付2.3万元和1万元，购买了地下自行车库一间及小区地面停车位一个。今年9月，龚先生一家将开发商告上法庭，称被告根本无权出售上述部位，应返还钱款并支付利息。而被告辩称这是“交易惯例”。

　　法院经审理认为，本案的地下自行车车库，是被告利用地下空间投资建造的，且已形成可独立使用构筑物，不属于小区共用的公共设施，应归被告所有，故被告有权出售。同时，根据《物权法》第七十四条的规定，占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。现在被告将地面车位出售，于法有悖，应当将收取的款项退还原告。

　　相关领域专家、上海市建纬律师事务所朱树英律师认为，物权法关于车位的规定仅针对汽车，对自行车车位、车库则没有规定。由于自行车库牵涉家家户户，应该作为开发商出于满足公共需求(类似绿化、门卫等建设)而进行的成本投资。