本报记者 王璐

　　上实发展昨天公布了一系列增资和出售资产计划，其中较引人注目的是公司将以自有资金向上海远东国际桥梁建设有限公司增资2.3亿元，成为该公司的控股股东。由此，上实发展将通过房地产开发与建设的有效结合，逐步延伸产业链。市场分析人士指出，此举不仅有助于上实发展提升盈利能力和市场竞争力，而且借助远东桥梁的丰富经验，对公司项目的工程质量将提供有力保障。

　　上海远东国际桥梁建设有限公司前身是上海市黄浦江大桥工程建设指挥部，成立于1993年4月20日，经营期限自1993年4月20日至2063年4月19日。公司原来注册资本7000万元，经营范围包括桥梁、市政、公路、建筑、装饰工程的总承包业务，工程技术专业咨询，建筑机械及设备、建筑材料的销售等。1997年改制后，更名为“上海远东国际桥梁建设有限公司”。远东桥梁公司原隶属于上海市建设委员会，经过历次改制、增资及股权转让，现隶属于上海市政工程设计院。 经审计，截至2007年6月30日，远东桥梁公司总资产人民币33066.22万元，净资产人民币6219.23万元。

　　公告显示，此次远东桥梁增资后注册资本达到3亿元，上实发展通过增资持有该公司76.67%股权，成为该公司控股股东。剩余股份则分别属于上海市政工程设计研究总院、上海浦江缆索股份有限公司、上海建四实业有限公司等八家企业。

　　上实发展作为一家全国性的房地产公司，原先主要从事房地产项目的开发，而项目的施工建设主要通过招标外包完成。此次公司在公告中表示，控股远东桥梁后，公司大量房地产开发项目将会由远东桥梁公司施工建设，让开发与建设有效结合，这将在相当程度上协调资金的平衡使用，利于公司现金流的整体安排，提高资金使用效率，节约资金成本。

　　据此，市场分析人士推测，上实发展未来应该会陆续收购远东桥梁剩余在外的所有股份，使远东桥梁成为其100%的控股子公司，这样更有利于提高其经营运作的效率。

　　上实发展有关负责人昨天则向记者表示，正如公司在公告中所述，入主远东桥梁公司以后，原则上，上实发展今后所有开发项目的建设部分将交由自己控股的公司实施，这对于公司控制成本有很大好处。但这么做究竟能节省多少比例的资金，要等具体操作后才清楚。总之，开发建设一体化对公司是有利的，公司下属众多的住宅商业项目将会受益于远东桥梁公司多年来丰富的建设经验。而远东桥梁公司作为拥有众多一级资质和众多国家一级项目经验的建筑工程单位，具备满足公司快速发展的实力，并且可以大幅提升公司房地产项目工程质量，减少项目建设时间，降低项目建设成本，对树立公司品牌有积极的作用。至于接下来是否会100%控股远东桥梁，该负责人称目前尚不明确，但不排除这种可能。

　　当记者问及公告中所提及的对外投资风险该如何理解时，该人士表示，增资后，在产业链上，上实发展将涉入以前并未直接进入的房地产开发的前道工序，这对公司而言是新增的“课题”，尽管如此，公司会争取在最短时间内完成全部的整合工作，早日实现开发、建设一体化。

　　资料链接

　　远东桥梁公司成立以来先后承接了徐浦大桥、汕头宕石大桥、海口世纪大桥、柳州红光桥等大型桥梁的总承包任务。同时还承接了一大批公路和市政工程，如上海外环线高速公路、同三国道上海段、嘉浏高速、广东揭普高速、东南郊环高速等。该公司还积极开拓民建领域，已承接不少工程项目。

　　公司连续九年被上海市重点工程实事立功竞赛小组授予“优秀远东桥梁公司”称号；上海徐浦大桥、世纪大道4.2标、机场南干线、罗山路延长线2标被评为“中国市政工程金杯奖”；外环线环东一大道5标被评为“国家优质工程银质奖”；卢浦大桥济阳路立交、同三国道码头段、墨玉南路西吴淞江桥梁工程、嘉浏高速、A30高速等获得“上海市政金奖”；海口世纪大桥获得2004年度“椰城杯”建设施工样板工程，其余竣工工程均为优良。继1998年通过ISO9001认证后，远东桥梁公司于2005年又通过了职业健康安全管理体系和环境管理体系的认证。