“巴黎埃菲尔铁塔所在的老城区，只在塞纳河边盖了一栋超高层建筑。”王凯说，上个世纪五六十年代，巴黎人认为超高层建筑破坏了老城区的历史文化特色，决定把这栋超高层建筑作为反面教材，“立此存照”，绝不在老城区再盖那类建筑，超高层建筑便全部集中在巴黎郊外的德芳斯商务街区。

    北京新一轮CBD建设中需不需争夺京城第一高楼？柴昶认为，“不管是从建筑的造价、使用成本，以及环境的影响，都不宜追求第一高楼。”

    中国建筑标准设计研究院郁副院长透露，高层建筑的高度是用成本换来的。一般以100米为分水岭，超过100米的超高层建筑不管是结构造价，还是防震减灾、消防设备，甚至包括大楼竖向交通的电梯布局、速度等标准都会明显提高。

    “在CBD建造一座上百万平方米的摩天大楼，就相当于在空中建设一座几万人就业的城市社区。”王凯说，此前不知道通州规划“北京第一高楼”时有没有考虑上下班高峰问题。届时几万人同时汇聚在一个点上，交通疏散问题怎么解决？如果没有大量的城市轨道交通与“北京第一高楼”配套的话，采用汽车交通工具必然面临极度拥堵与尾气污染等问题。

    “第一高楼”对城市经济的拉动力没有想象大

    “通州房价随北京新城规划的进展水涨船高，其背后不乏‘北京第一高楼’的推动作用。”6月4日上午，刘女士在运河西大街938路公交站谈论通州楼市变化时说，“不管是官方，还是民间，都有借‘北京第一高楼’拉动通州发展的希冀。”

    中国工程院院士程泰宁对中国青年报记者说：“第一高楼对整座城市经济发展的拉动作用没有想象中那么大。”温州商人、迪拜视野房地产开发公司董事长黄晓峰的介绍也充分证实了这一点。

    以阿联酋目前建成的世界第一高楼、高828米“哈利法塔”为例，2004年开盘时五六万元／平方米，到2008年每平方米价格涨到14万元，最贵的达到20多万元／平方米。去年11月中旬迪拜世界集团债务危机爆发后，房价一落千丈，回归到开盘时的价位，仍没有多少人购买。此外，即使买得起“哈利法塔”的房子，也不一定住得起。一年的物业管理费就达百万元左右。