38.5℃，对于正常的人体来说，已经属于高烧，会出现晕眩等一系列症状，但这又是一个短期内并不会引起致命伤害的温度。而不久前刚获批建设国际旅游岛的海南，似乎正处于这样一个温度，掘金热、建设潮正在灼烧着这片土地，而其中，有希望也有迷茫……

    虽然到目前为止，“海南国际旅游岛”还停留在概念阶段，但在岛内活动的人群正要热切地抢搭这列时代快车。

    阳光、沙滩、海风、椰林，有关这个热带天堂的美丽描绘，和目前相对落后的基础和无序的发展构成了极大的落差。这个落差恰恰成为人们眼中的绝佳机会。每天一班班飞机载着旅行者、投资客降落在海南，乘上吱吱呀呀的老旧巴士，或者是“合租”的出租车，迅速投身充满各式机会的热带风景之中。

    旅行社 每天早起抢车

    根据海南省政府的最新数据，2009年，尽管因为金融危机的影响，入境游客下降了43.7%，但海南全年接待游客过夜人数仍然累计达到2250.3万人次，同比增长9.2%。

    而且，“2009年的海南没有淡季。”三亚湘投银泰度假酒店总经理助理兼销售总监陈丽华告诉记者，除了游客，最大的增量来自于各地的投资商。他们过来，一时找不到合适的项目，就不断延住。这占据了高星级酒店房间的相当比例。

    另外，各地的年会团则是第三重人流。“我们酒店很多增量客源是来自高端会议和奖励团。” 金茂三亚丽思卡尔顿酒店市场营销总监刘梓君告诉记者，由于汽车销量大增，今年汽车销售业的奖励团比往年多得多。

    海南出现了客流井喷同样反映在旅游业上。往年的淡季消失了，每天的人流都已超预期增长。一位海南旅行社负责人将之描述为“人就像下雨一样，密密麻麻从天而降”。

    人流密集的第一个结果是，旅行大巴变得格外紧张。尽管海南为了规范客运汽车市场，成立了一家公司对旅游汽车统一调度、统一结算，但仍然无法改变“车荒”的局面。目前带团到海南来的旅行社，必须每天清早就登陆海南旅游汽车客运管理服务有限公司的客服端，在网上抢车源。

    “供应是1400辆，但需求却是1800辆，服务公司不得不从桂林、湛江等地进行跨省调配，甚至三亚的公交车也被拉来当旅游车用。尽管如此，仍然出现客人在酒店，车还没到的情况。”一些旅行社的人抱怨道。

    酒店房价 和迪拜比肩

    旅客多的另一直接结果是一房难求。现在，一位海南旅行社高层表示，她一周七天都要上班，因为酒店房价在最疯狂的时候一天变化三次，旅行社“完全跟不赢”。

    短短几个月间，海南目前酒店的房间价格已经上涨到了令人咋舌的价位。而且，这种上涨似乎依旧没有终止。“在三亚最贵的房价在两万一晚。”三亚湘投银泰度假酒店总经理助理兼销售总监陈丽华说。而就算是这种价格，房间仍然供不应求。

    根据统计，春节期间，位于亚龙湾的酒店均价在6000元/晚以上，大东海为3000至4000元/晚。而在平时，它们的价位分别是2000元和1000元以下。但是，飙升的房价却引来了更加热烈的追捧。来自业内的信息显示，目前，三亚沿海的高星级酒店入住率至少都有70至80%，如果是周末，则都能达到90%以上。与此同时，位于市区的中低档酒店也开始翻倍，挂出了“往年根本不敢挂”的价格。

    不仅如此，“星级稍低些的酒店则已经完全抛弃了诚信，一个月前的协议被作废，大批酒店不断的上调房价。好多都是我们的长期合作伙伴，现在也变得只认钱不认人了。”一家旅行社的老总表示。

    “盖过公章的订房合同”从2009年开始失去约束力，到期交房时，酒店不是数量不足就是坐地起价”。“我们曾经为此专程带队去跟酒店协商，结果就是完全没用。找老板也没用。” 因为就算退出，也永远有另一团马上愿意顶上。一位旅行社工作人员表示，酒店的一日三价让一个多月前就下单的旅行社根本无法给产品准确报价，压力很大。

    酒店房间的紧缺更使得囤房更加兴盛。有些“懂行”的人士开始参与其中。业内传说最厉害的人一包就是2000间，然后开始向同行分销。而充当这种“酒店黄牛”角色的，有旅行社，也有来自酒店内部的人。在这样一个火爆的时期，三亚的酒店已经整体调价了4次。春秋国旅的春节价格信息表更是已经更新到了第17版。

    由于爆满，许多酒店特别是中低端酒店的服务比以往更加马虎。部分酒店还开始在原本的标间里安放三张、四张床。

    海棠湾 超豪华酒店集群热建

    旅店供不应求的热潮正在影响海南的酒店行业建设。在距三亚市区28公里，被规划为“国家海岸”的海棠湾，正在高密度兴建度假酒店。在不远的未来，愿意每晚花费6000元甚至更多的游客，会有大把选择。

    海棠湾，这个背山面海，拥有4万人口的小镇，将成为三亚乃至海南版图中最为奢华的顶级度假区。度假规划区域有98.78平方公里，除了将出现30家超豪华酒店集群外，还将建造全球最大的免税商场、奥林匹克中心、301解放军总医院海南分院、11个高尔夫球场以及4个主题公园。其中，最被津津乐道的，是两家7星级酒店。

    “全世界只有三家七星级，我们海南就有两家。”三亚市海棠湾管委会主任李骥对记者说。从这个意义上理解，海棠湾将只为富人开放。

    然而，海南真的能够吸引足够的增量客流来支撑这样极度膨胀的酒店业吗？

    “事实上，我们面临的竞争压力越来越大。这么大体量的供应，在一个较为短期的未来里，市场是消化不了的。”陈丽华对此坦言。

    而金茂三亚丽思卡尔顿酒店市场营销总监刘梓均则对记者表示，目前对旅游业的投资已经应该转而从酒店主业向上下游产业延伸。“目前海南除了高星级酒店的水疗设施较好外，市区内找不到高端、清洁的水疗服务。这绝对是非常好的投资机会。目前这种市场形势，再局限在豪华酒店上是不应该的。”

    虽然各采访对象都表示，随着系列配套设施的日益完善，以及购物免税、免签证、放航权系列政策的逐步放开，长期看来，行业仍然乐观。但近在眼前的压力也是实实在在的。

    “我们的航线越来越多，公路、铁路也会越来越发达。从海南岛香港的琼港航线正在开通，琼州海峡跨海通道也已经立项。”李骥说。交通，成为海南仰赖的补给线。